Bike To Work スペシャル！？（その６）

少し前に大雨の中、OCR 君で帰宅したことがありました。

そのときにも書きましたが、どうもブレーキの効きが悪い。

キャリパーを変えたからといって、一応デュアルピポットのキャリパーなんで、大きく変わる気もしないので、とりあえず、パッズの方をどうにかしよう、と考えていたのですが...。

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Bike To Work スペシャル！？（その５）

まだまだ続く「Bike To Work スペシャル！？」企画。

早速、昨日 OCR 君で出社してみました。

で、ついでと言ってはナンですが、いつものメンバーの一人である N川くんも「Jamis Dakar 改 ブルホーン＋700C＋ディスクブレーキ」という変態チャリを組んだ、ということで、Bike To Work （チャリ通）をしてみるってので、途中で合流し、一緒に出社してみました。

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Bike To Work スペシャル！？（その４）

っつーことで（どういうことだ）、なぜか駆け足企画の「Bike To Work スペシャル！？」シリーズ第４弾。

# 第３弾は、時系列を正しくするため？ 記事の日付を手直ししました。あしからず。

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Bike To Work スペシャル！？（その３）

Bike To Work スペシャル！？（その３） ということで、通勤用チャリについて、アップデートしておきます。

現在のところ、クロニックデライト・Geo ＋ FOX 125LRC という里山仕様のフレームに、タイヤを友人の N川くんから譲ってもらった MAXXIS のゼニス（２６ｘ１．５） というスリックタイヤに換え、フロント３８Ｔ、リアは適当に組みなおした１１－３０Ｔ＋ロード用のディレーラーの組み合わせ（このギア回りのセットは里山仕様のまま）で通勤してます。

ハンドルも、通勤用に短めに切った（600mm前後）ストレートバーをステム逆付けで固定して、ハンドル位置をできるだけ低く、遠くしてます。

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2008 野沢ダウンヒルマラソン （準備編）

いやぁ、またまたこの時期がやってまいりました。

今週末は、いよいよ「Avalanche MAZDA CUP」の野沢のダウンヒルマラソンです。

ウチの連中も、５名エントリーしており、追加で２名がカメラマン＋ロード練習（？）ってことで、計７名で野沢に乗り込みます。

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Bike To Work スペシャル！？（その２）

っつーことで、BTW に使ってるチャリについて Note。

さすがに Prophet で通勤というのはイヤなので、GEO か SK-Team で通ってみてますが、SK-Team は GEO 以上にシートチューブが短い設定なのもあって、350mm のシートポストを使っても最適なシートポジションが出ないので、結局（というか当然か）、GEO が一番使われています。

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とりあえず、完成！？

以前、カミさん用に購入した クロニック・デライト SK-Team ですが、トライアル用のリジットフォークでは短すぎ、友人の余りモノだったマルゾッキの Dirt Jumper-II （130mm） では長すぎ＆重すぎだったんですが、GEO に使ってた FOX の Vanilla 125R をインストールし、ようやく、完成かな

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またまたやっちまいました。

いやぁ、最近めっきりアップデートしてないっすねー。＜ 自分のBlog

忙しいって言えば忙しいんですが、何故かモチベーションが上がってないっす。

っつーことで（どういうことだ！？）、またまた物欲の巻。

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カミさんの...

久々のチャリ&&物欲ねた。

最近、カミさんの保育園仲間（!? 要はお母さん仲間ですね）の一部で、自転車が流行っているようです。

んで、その中で、妙にハマってきているお仲間が居て、少し前にダンナが GIANT のクロスバイクを買い、最初は奥さんと共用と言っていたのに、奥さんにはサイズが大きいと言って、奥さん用に Specialized のクロスバイクを買った家があります。（更に、カゴがないってことで、メッセンジャーバッグを買ったようです。カッコエェっす。）

で、ウチもサイクリングに誘われるわけですが、カミさんは自分のママチャリではなく、僕のチャリを使う、と言い出したのです。

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野沢DHマラソン（機材について）

忘れないうちに、機材のセッティングというか、状態について書き出しておきます。

今回は Prophet での初ライドってこともあって、事前のセッティングというよりは事後の状況の覚書といった感じですね。

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