Bike To Work スペシャル！？（その１２）

やっと週２のペースで通えるようになった Bike To Work ですが、久々にメンテをしてみました。

っつーても、チェーン洗ってオイルを注して、シフターの調整をしただけ。

とはいえ、以前紹介した、「タクリーノ・シーリンググリス」の成果を確認するためでもあります。

さて、どうなっていることやら。


とりあえず、前回同様、ParkToolの「CM-5サイクロン」チェーンクリーナーでキレイにしてやります。

すると…、期待通り（！？）にディグリーザが真っ黒な液体となって出てきました。

いつもより、心なしか「どろっ」っとした感じです。

で、チェーンクリーナの底に溜まる鉄粉の量も、結構な量が溜まってました。

期待としては、チェーンルブ＋シーリンググリスの効果で、チェーンの磨耗は最低限度に抑えられるのではないかと思ってましたが、さすがにBikeを組んだのが９月、そっから８００ｋｍくらい走って、鎖骨骨折で BTW も中断。最近再開してちょうど一ヶ月なので、＋５００ｋｍってところなので、１３００ｋｍくらい走ってることになりますので、ま、仕方ないかな。


とはいえ、さすがにチェーンが「キーキー」いうこともなく、普通に走れてるんで、さすが「タクリーノ」というべきですかね。


で、せっかくなので、今回はシーリンググリスを「なし」にして、比較してみようかと思ってます。



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