Bike To Work スペシャル！？（その７）

ということで、なかなか山には行けないので、通勤ネタばっかり。

何やら「台風１３号」とかいうのが関東方面に近づいている、と言っているのを朝のニュースで聞きつつ、心の中で「Vブレのパッドの効きを確認するのにちょうどいいや」と思っている自分が怖い（オカシイよねー、やっぱ）。


ってことで、昨晩の雨の影響でウェット路面の通勤路に OCR 君で出発。

雨は降ってないけど、水溜りがあちこちに残ってて、路面も濡れているので、あっという間にオシリがシットリしてきました。（泥除け付けてくれば良かったぁぁぁ）

んで、とりあえず V ブレーキのパッズの調子は、というと、まぁまぁかな、って感じ。

フロントはシマノの Ultegra グレードのパッズですが、それと同じ程度には効いてる感じです。


で、帰り道の途中で、ちょうど（？）雨が降り出し、本格的なウェット路面でのブレーキ性能のチェックができました。

結論は、というと、前よりはマシだけど、やっぱ効かない...。

とはいえ、制動距離自体は以前よりは短くなっているような気がするので、キャリパーの剛性感の問題なのかも知れませんねー。

要は、レバーを握り込んだ時の制動力が「リニアじゃない」＝「効かないと感じる」ってヤツですね。

とはいえ、とりあえずウェット以外のコンディションであれば、普通に止まるようにはなったので、もう少しこのまま様子を見ることにします。

ゆくゆくは、手持ちの V ブレーキのパッズ達（XTR グレードのヤツとか SwissStop のヤツとか）も使ってみようかと思ってます。


p.s. そういえば、友人の N川くんに「ブルホーンバー要ります？」と聞かれた。どうも、仕事が忙しかった反動で、ドロップのないブルホーンを買ったようです。っつーことで、次のネタはブルホーン化に挑戦でしょうか


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